Территория, замощенная брусчаткой, не требует специального ухода. Достаточно регулярно подметать участок волосяными или полимерными щетками, поддерживать чистоту и досыпать швы песком в случае необходимости. Допускается смывание особо загрязненных поверхностей обычной водой. Недопустимым является наличие на покрытии, по которому происходит движение автотранспорта, остатков щебня, отсева и других твердых абразивных материалов.

Поверхность брусчатки также не требует использования особых консервационных мероприятий. Это касается и химических веществ, которые проникают в бетонные элементы. Большинство из них закупоривает поры бетона и вызывает изменение цвета плитки.

Зимой недопустимо нанесение на замощенный участок соли, чтобы растопить снег. Снег следует регулярно убирать с поверхности брусчатки механическим способом (с помощью ручных лопат и спецтехники с применением специальных полиуретановых накладок), не допуская образования льда. Запрещено для удаления с поверхности брусчатки снега и льда использовать острые инструменты, которые могут повредить или разрушить отдельные элементы. Альтернативой является применение химических средств, которые предотвращают обледенение. Однако следует учитывать, что злоупотребление ими приводит к изменению цвета, а иногда и к эрозии верхнего слоя брусчатки.

Проведения текущего ремонта покрытия из брусчатки

Текущий ремонт проводится ежегодно и включает в себя работы по ликвидации отдельных мелких деформаций, пятен из масла и смазки, трещин и разрушений брусчатки, тротуарных плит, бордюров и поребриков.

sm-04Пятна из масел и масла, которые появляются на поверхности бетонных изделий, удаляют при помощи адсорбционных порошков или сухого цемента, обезжиривающих средств, которые используют для чистки машин, а также с помощью бытовых моющих средств.

Пятна от масляных красок удаляют с помощью абразивного порошка и воды. Применение растворителей нецелесообразно, поскольку раствор краски еще глубже проникает в поры бетона. 

Аэрозольные краски, нанесенные на мостовую и тротуарные плиты, бордюры и поребрики методом пульверизации, удаляют с помощью ацетона.

Битум удаляют механическими средствами или вручную. После этого на оставшееся пятно наносят смесь бензина с маслом и покрывают  этот участок полиэтиленовой пленкой для уменьшения испарения бензина.

Трещины на поверхности бетонных элементов, которые могут возникнуть в результате действия чрезмерных нагрузок на покрытие, ликвидируют путем заливки их эпоксидными, полимерными и коллоидно-цементными клеями. Трещины перед склеиванием должны быть очищены от грязи и пыли, а в случае заполнением трещин коллоидно-цементным клеем поверхности следует увлажнить. 

Эпоксидный клей готовят из эпоксидной смолы (ЭД-5), наполнителя (песка), пластификатора (лака кукорсоль), отвердителя (бензосульфокислотные полиэтилена-полиамина-БСК) в соотношении 10:11:3:4,5. Эпоксидный клей такого состава нужно использовать в течение 35 минут после его приготовления. 

В состав полимерцементного клея входит портландцемент марки 400, песок формовочный, песок строительный, вода, фуриловый спирт,  солянокислый анилин, хлористый кальций в соотношении 4,85:1,76:1,32:2,15:0,4:0,06:0,66.

Заполнение трещин цементным коллоидным клеем может осуществляться вручную или с помощью инструмента типа вибропистолета и пневмобачка емкостью 20 литров (на больших площадях). Внутри пневмобачка должна быть вмонтирована вибробулава, которая служит для уменьшения вязкости клея при подаче его в вибропистолет. Коллоидный цементный клей готовится непосредственно перед применением путем разведения сухой смеси водой. При применении вибропистолета водовяжущее соотношение клея должно составлять 0,25-0,28; в случае заполнения трещин вручную – 0,3-0,35. Заполнение трещин цементным коллоидным раствором должно быть выполнено в течение двух часов  с момента его приготовления. Температура клея, при которой осуществляется заполнение трещин, должна быть не ниже 5 градусов по Цельсию.

При текущем ремонте при необходимости выравнивают основу, чем ликвидируют возможные “просадки”. Разрушенную мостовую и тротуарные плиты удаляют и заменяют новыми, которые укладывают на сухую цементно-песчаную смесь.

В процессе эксплуатации покрытие из брусчатки возможно вымывание песка из швов между ней талыми и дождевыми водами. Во время текущего ремонта все пустые швы засыпают сухим песком на полную высоту брусчатки за помощью специальных швабр и щеток.

Проведение капитального ремонта покрытия из брусчатки

Капитальный ремонт  предусматривает полную или частичную замену конструктивных элементов покрытия: брусчатки и тротуарных плит, бордюров и поребриков, основы, подстилающего слоя. Земляное полотно должно быть дополнительно уплотнено до коэффициента не менее 0,98.

Устройства конструктивных элементов покрытий из бетонных элементов осуществляется при капитальном ремонте так же, как и при первичном их устройстве, – с соблюдением всех требований технологии укладки.